12/12/2013

Le fret, trop cher ?

Qu'y a t-il de commun entre les communes de Montgiscard, Castanet, Carcassonne et Castelnaudary? Vous avez trouvé bien sur, elles sont toutes les trois traversées par le canal du Midi.

Elles ont aussi en commun d'accueillir des entreprises en bordure ou à proximité du canal, et ont fait l'actualité lors de l'inauguration de la zone d'activité Nicolas Appert à Castelnaudary, qualifiée de "plate forme multimodale" par le président du Conseil Général.

Voilà donc des communes riveraines du canal, dans ces communes des zones d'activités, dans ces zones des entreprises qui ont des besoins en logistique. La plateforme multimodale ne pourrait-elle pas intégrer le mode fluvial?

Mais, répond le gouvernement aux élus qui l'interpellent, comme Roland Courteau au sénat ou Marie-Hélène Fabre à l'assemblée nationale, cela coûterait trop cher pour relancer le fret fluvial sur le canal.

Il n'y a a donc plus d'argent pour investir sur le canal des deux Mers?

Le grand bassin de Castelnaudary va bénéficier d'un aménagement à hauteur de 2 millions d'euros, l'abattage des platanes et la replantation vont coûter 200 millions d'euros, l'automatisation des écluses, qui a des conséquences sur l'emploi et sur la navigation, a un coût qui se compte en millions d'euros. A Narbonne comme à Agde on va creuser des ports de plaisance, port la Robine va s'agrandir, le site de Fonseranne va être aménagé, pratiquement 8 millions d'euros, 1,8 millions d'euros pour aménager des plontons d'accueil pour paquebots de luxe à Bordeaux, le port d'Agen. va bénéficier aussi d'investissements......VNF et les collectivités mettent la main au porte monnaie.

Face à cette liste, qui pourrait faire la somme des moyens financiers et humains mis en oeuvre pour l'aide au retour du transport sur le canal des deux Mers? Pas grand chose, si ce n'est rien du tout.

Le 4 décembre dernier a été lancé à la Chambre de commerce de Toulouse le club d'investisseurs qui va aider à la replantation des berges du canal. Mis à part les quatre sociétés de location qui ainsi cherchent à se donner une belle image, Arterris et l'entreprise Malet pourraient participer d'une autre manière au sauvetage du canal: les céréales qu'Arterris exporte à port la Nouvelle et les granulats de l'entreprise Malet, et pourquoi pas le vin du Val d'Orbieu pourraient bien emprunter le canal plutôt que la route. Airbus utilise déjà la voie d'eau avec la barge qui remonte la Garonne avec les pièces de ses avions.

Les transporteurs routiers ont bien compris l'intérêt de la voie d'eau, comme M.Labatut qui a créé Vert Chez Vous en lançant le transport et la distribution des colis dans Paris avec une péniche et des véhicules électriques ou au GNL.....

Si on avait consacré ne serait-ce que le dixième de l'énergie et des moyens financiers dédiés au développement touristique pour soutenir des projets de transport sur le canal, nous aurions encore des péniches chargées naviguer à l'année sur un canal retrouvant un sens et une utilité pour la collectivité.

http://www.senat.fr/cra/s20131119/s20131119_0.html

http://questions.assemblee-nationale.fr/q14/14-6785QE.htm

03/12/2013

La péniche tango !

Salut les Tourmentés !

Samedi 7 décembre, à fond de cale de la péniche Tourmente,
à ROUBIA (11) sur le canal du Midi,
l'association éponyme vous présente: La Milone

En quartet avec Anaïs, Jérome, Arno, Sébastien......

www.lamilone.com

Les danseurs de tango sont conviés pour une démonstration
au moment de l'apéritif !

Le bar ouvrira dès 19 h chargé de soupes chaudes, tartes , pizza ... Concert à partir de 20h30

Entrée minimaliste à :2 Euros pour soutenir cette action culturelle bénévole

et... Encore mieux :

Adhérez à l'association Tourmente pour une saison sur l'eau

Pour faire vivre le canal et les belles péniches, pour faire vivre un bon esprit de fête avec une ambiance amicale et familiale... et le Bal ...

Renseignements : SAM 06 12 94 47 15

28/11/2013

Un des 8 Cigaliers de Canal Solidaire, vigneron, touché par un incendie criminel

Si vous êtes passés par la péniche le tourmente lors du voyage entre deux mers 2013, vous avez peut-être gouté au délicieux "Ricochets" du "Domaine des quatre pierres". Et bien c'est fini pour quelques temps ! L'ensemble du stock est parti en fumée (voir article ci-dessous et blog http://phenixducabardes.com).

Heureusement, la mobilisation est plus forte que la bêtise, et nous étions plus de 700 à marcher samedi 23 Novembre 2013 pour soutenir Robert et Edouard. La liberté de penser, d'entreprendre, de se syndiquer ne sera pas bafouée par la justice populaire ! Grâce au soutien Edouard et Robert ont décidé de continuer à être vignerons. Edouard doit malheureusement laisser sa place de Cigaliers, cas de force majeure dans cette situation financière extrême, mais une cuvée spéciale solidarité est en place pour l'aider à se relever. Ainsi, une vingtaine de vignerons Audois ont donné du vin dans un grand élan de générosité. Vous pouvez passer commande sur le blog, ou laisser un message d'encouragement.

Une deuxième marche de soutien est prévue le samedi 30 Novembre 2013 en direction de la préfecture de l'Aude. Le rendez-vous est à 10h place des Jacobins (Carcassonne).

L'avenir est entre nos mains ami(e)s ! Soyons les pierres angulaires d'une société volontaire et soudée, que l'anarchie et l'idiotie ne sauraient ébranler éperdument !

Et pour garder le moral très très haut, le 7 Décembre, rendez-vous à Roubia à 19h pour le repas-concert de fin de voyages de la péniche 2013 !

Article paru le lendemain de l'attentat : (15/11/13)

Dans la nuit du mercredi 13 au 14 novembre, un ou plusieurs individus animés d’intentions criminelles, se sont introduits dans la cave de Marie-Claude et Robert Curbières, vignerons en agriculture biologique. Les cuves ont été méthodiquement vidées et un incendie a été sciemment déclenché. Dans cet acte criminel, la catastrophe a été évitée de justesse.

Cependant, le préjudice reste considérable : un chai de 200m2 entièrement détruit, 400 hectolitres de vin perdus (soit 53 000 bouteilles potentielles) et 17 000 bouteilles irrécupérables.

A ce jour, cet acte lâche et révoltant n’a pas été revendiqué. Il s’agit d’une frappe aussi violente qu’aveugle puisqu’elle touche également Edouard Fortin, un jeune vigneron en cours d’installation, encouragé par Robert, qui vinifiait et entreposait l’intégralité de son stock dans ses bâtiments. Or, s’il avait les moyens de produire, il n’avait pas encore la possibilité de financer des investissements lourds et d’assurer ses stocks. Il a ainsi tout perdu, l’incendie réduisant en cendres le patient ouvrage de ces trois dernières années, compromettant du même coup son avenir.

Nous devons nous mobiliser nombreux, derrière Edouard Marie-Claude et Robert pour dénoncer ces pratiques criminelles. Refusons catégoriquement ces actes mafieux et cette violence gratuite dans notre région. Nous sommes tous concernés.

20/10/2013

Dernière étape du voyage entre deux mers !

La péniche terminera son voyage 2013 le 26 et 27 Octobre 2013 à Narbonne, quai Vallière. Nous vous invitons à nous rejoindre pour découvrir, déguster, partager et profiter.

Pour la re-naissance du fret fluvial, le développement des circuits courts, soyez les consom'acteurs de demain !

03/10/2013

Attention : changement de programme !

Pour des raisons indépendantes de notre volonté, la péniche ne fera pas escale à Carcassonne cette année. La prochaine étape audoise sera donc à Roubia, le vendredi 18 Octobre à partir de 17 h.

Après Toulouse, Agen, Bordeaux : prochaine étape Ramonville !

Après Toulouse, Agen,

LA PÉNICHE TOURMENTE

revient de Bordeaux

et arrive à RAMONVILLE à Port Sud,

les 5 et 6 octobre pour la Fête de la Nature

le Comptoir du canal ...

Pour retrouver la vocation du canal

Repenser le transport fluvial

Découvrir la vie des mariniers

Cette péniche de commerce propose un marché de produits

des régions traversées par le canal

et illustré par une évocation

sur les derniers mariniers du canal :

films, collectages et archives

L'association Vivre le Canal et l’Équipage vous invite

dès samedi 5/10 à 10h, jusqu'à 19h

mais aussi le dimanche, mêmes horaires.

entrée gratuite

l'Equipage vous attend !

Contact VLC

06 12 94 47 15

lequipage31@gmail.com

vivre-le-canal.fr

Article de Catherine Grèze, Eurodéputée Sud-Ouest

Canal des Deux mers : un patrimoine qui doit demeurer vivant

En plus d’être un ouvrage remarquable, classé à l’UNESCO, le Canal des Deux mers représente avec la chaîne des Pyrénées le seul trait d’union de l’euro-circonscription du Sud-Ouest.

Des arbres malades

La campagne d’abattage des platanes touchés par le chancre coloré est entrée dans une nouvelle phase. Le temps que les nouvelles espèces plantées arrivent à taille adulte, le paysage sera profondément métamorphosé, à commencer par son aspect ombragé. Lorsqu’on sait qu’une meilleure gestion de la crise en Haute-Garonne a permis de préserver des secteurs entiers et que les Amis de la Terre alertaient sur le phénomène depuis des années, il y a de quoi enrager.

Le danger des partenariats public/privé

Surtout que cette replantation n’est pas sans coût. Etant donné le désengagement de l’Etat, d’aucuns proposent de se tourner vers les capitaux privés. Oui mais ce genre d’alliances se fait rarement sans contrepartie. Début 2011, la Lyonnaise des Eaux a pris pied à Castets-en-Dorthe, premier port sur le Canal latéral à son débouché dans la Garonne. Conséquence : le quai public construit par VNF pour les bateaux de commerce s'est retrouvé englobé dans la concession et s’y amarrer est devenu payant. N’oublions pas que dans la gestion du Canal, un aspect est hautement stratégique : la maîtrise de l’eau. En la matière, un gestionnaire privé n’aura certainement pas les mêmes objectifs qu’une collectivité. Pour l’instant, l'Association des 148 communes riveraines, s'est heureusement prononcée pour une gestion publique des ports.

La relance du fret

Profitons de ces nouveaux défis pour réfléchir à l’avenir de cette voie d’eau. Pourquoi ne pas lui donner un nouvel élan économique en revenant à sa vocation première, le transport de marchandises ? Comme c’est le cas dans le Nord-Ouest de l’Europe maillé par un réseau dense de petits canaux, les petits gabarits pourraient offrir sur le Canal latéral de réelles possibilités commerciales. Sur le Canal du midi, malgré des contraintes plus lourdes, des niches restent à explorer et les projets ne demandent qu’à éclore. Quelques mesures simples seraient à prendre. Avec l'automatisation des écluses, l'envasement du canal, la diminution de l'amplitude d'ouverture des écluses et la priorité donnée au tourisme, les temps de navigation augmentent et les capacités de chargement diminuent sans cesse.

Un levier contre le changement climatique

Le “fluvial”, moins polluant que la route, est de fait un levier important pour infléchir les émissions de gaz à effet de serre. Or, en 2009, les échanges entre le Languedoc Roussillon, Midi Pyrénées et l’Aquitaine s’élevaient à environ 9 millions de tonnes de marchandises. Le transfert d’une partie de ces marchandises vers la voie d’eau contribuerait à remplir ces objectifs et devrait être facilité par l’écotaxe à venir.

25/09/2013

Les comptoirs du canal lors du congrès mondial des canaux

04/09/2013

Marchés du canal 2013

Voici les étapes définitives du tourmente pour la version 2013 : tous au canal !

- 9 septembre Castelnaudary "Port" : 17h/20h

- 10 septembre Ramonville Saint Agne "Port Sud" : 17h/20h

- 14-15 septembre Toulouse "Port Saint Sauveur": 17h/20h

- 21-22 septembre Agen "Port": 17h/20h

- 28-29 septembre Bordeaux "Ponton d'honneur quai Richelieu": 17h/20h

- 5-6 octobre Ramonville Saint Agne " Port Sud": 17h/20h

- 12 octobre Carcassonne "Port": 17h/20h

- 22 octobre Roubia "Port": 17h/20h

- 24 octobre Narbonne "Quai Villalière": 17h/20h

Venez rencontrer l'équipage et les producteurs participant au projet de circuits courts en création !

Une dégustation vous attends dans la cale ainsi qu'une exposition relative au fret et au canal du midi : "parole de mariniers"

10/08/2013

Circuits courts en perspective !

La Cigales Canal Solidaire s’est donné pour objectif de re-développer le transport fluvial sur le Canal du Midi en soutenant le fret en péniche et le capitaine Jean-Marc SAMUEL. Les personnes motrices de la CIGALES veulent soutenir la SAS (Société par Actions Simplifiée) « L’Equipage » dans sa volonté de recréer des activités économiques et culturelles (festival Convivencia par exemple) sur le canal et de le faire revivre. http://www.vivre-le-canal.fr

Nous voulons développer le transport de produits de qualité entre les deux mers. Nous voulons mettre en lien des producteurs et des consommateurs (groupements d’achats, réseaux de producteurs, etc.).

Avec la péniche Tourmente, Jean Marc Samuel effectuera pour la troisième année consécutive le Voyage entre deux mers entre Méditerrannée et Atlantique. Le Tourmente s'amarre dans les ports et, avec le Marché du Canal, organise la vente de produits du terroir chargés le long des territoires traversés par le canal.

Mais à l’automne 2013, un nouveau projet se concrétise : la commande de produits sur internet pour des consommateurs qui seront livrés grâce à la péniche. Des liens entre petits producteurs et consommateurs peuvent ainsi se tisser. Pour le producteur, une seule livraison au passage de la péniche réduit son temps de transport, ses charges, le temps passé à vendre...Il bénéficie d'un prix de vente qu'il fixe lui même en fonction de la récolte, des conditions saisonnières, etc... et qui n'est pas "marchandé" par le grossiste ou l'enseigne intermédiaire. Pour le consommateur, l'assurance d'avoir des produits de qualité, majoritairement d'origine biologique (toujours mentionné) et souvent labellisés Nature & Progrès (partenaire de choix). L'absence d'intermédiaires permet de se rapprocher des prix producteurs au plus près, le groupement d'avoir des prix de gros parfois. Une transparence totale sera mise à disposition du consommateur à la commande : prix payé au producteur, prix du transport, logistique... inédit !

Voici les premières étapes 2013, tous au canal !

- 7 septembre Roubia (départ en fanfare!)

- 8 septembre Carcassonne,

- 9 septembre Castelnaudary

- 10 septembre Ramonville Saint Agne

- 14-15 septembre Toulouse

- 21-22 septembre Agen

- 28-29 septembre Bordeaux (arrivée)

- 5-6 octobre Ramonville Saint Agne

En 2014, plusieurs voyages sont au programme, d'autres étapes entre Sète et Bordeaux peuvent être envisagées : contactez nous !

Dans un premier temps, nous recensons les producteurs intéressés pour continuer à élaborer une liste de produits. Nous transmettrons ensuite cette liste aux clients potentiels pour qu’ils puissent commander.

Attention ! l'Equipage se concentre sur des denrées non-périssables.

Vous êtes producteur, vous voulez étendre le rayon de diffusion de vos merveilles au grand sud ? Rejoignez- nous !

Vous êtes un citoyen, un groupement d'achat, vous voulez participer à l'aventure, bénéficier de produits de qualité au bon prix, trouver des denrées non produites dans votre département ? Envoyez nous un e-mail avec votre nom, votre numéro de téléphone et le port sur lequel vous souhaitez vous rattacher, parmi ceux proposés ci-dessus.

Une seule adresse : canal.solidaire@gmail.com

Date limite de participation voyage 2013 :

- producteurs : 25 Août 2013

- consommateurs/commandes : 31 Août 13

Larguez les amarres !

29/06/2013

Carcassonne. Des «Cigales» parient sur le fret fluvial

Jean-Marce Samuel, le seul batelier professionnel sur le canal du Midi./Photos DDM, Jean-Luc Bibal.

L'épargne classique concurrencée par des placements solidaires. C'est la raison d'être du premier club Cigales créé dans l'Aude. Cinq épargnants aux côtés d'un marinier, sur le canal du Midi, veulent participer à la relance du transport de fret fluvial.

Des cigales plus économes que des fourmis ! C'est le pari relevé par les clubs d'investisseurs pour une gestion alternative et locale de l'épargne solidaire. Ils étaient implantés jusqu'à maintenant et pour l'essentiel dans le Nord, en Bretagne, dans le Poitou-Charentes, cinq Audois viennent de créer le premier club «Cigales» dans le département et dans la région Languedoc-Roussillon. Ils se sont donnés pour objectif commun : aider Jean-Marc Samuel, gérant de la société «L'Équipage» basée à Roubia, à développer la batellerie de fret sur le canal du Midi de Sète à Toulouse, puis sur les routes fluviales jusqu'au port de Bordeaux.

Voulant empêcher que leurs économies profitent à des entreprises financières et spéculatives, à des paradis fiscaux via des placements bancaires classiques, trois femmes et deux hommes étaient à la recherche d'une solution. «Nous voulons que notre épargne ait des retombées profitables pour l'économie locale. Les clubs Cigales répondent à cette ambition», expliquent Christine Sthemer, Claude Marie Benson, Marie-Laure Arripe, Cédric Taurisson et Emmanuel Pistre.

L'épargne solidaire pour relancer l'activité et l'emploi est ni plus ni moins le projet de ce «Club des Cinq». Ces aides directes aux entreprises locales ont vu le nombre de ces clubs doubler sur les deux dernières années. «Le phénomène est en expansion, à telle enseigne que la France compte aujourd'hui 230 Cigales» rapportent les «cigaliers» précurseurs dans l'Aude.

Moyennant un ticket d'entrée fixé à 500 euros, les «cigaliers» audois verseront au pot 20 euros par mois sur une durée de cinq ans. Au terme de cette période ils récupéreront leur mise augmentée des bonus générés ou non par cette entreprise. «C'est un pari sur l'avenir, nous investissons dans le solidaire, pas dans l'humanitaire», note Cédric Taurisson. Vingt et une Cigales sont à l'origine de 13 emplois dans la région Poitou-Charentes. Aux côtés du marinier Jean-Marc Samuel, les «cigaliers» audois souhaitent participer à la relance du transport fluvial artisanal de matières telles que des machines, du vin, des déchets secs comme les papiers recyclés et les cartons. Avec une incidence énergétique faible sur l'environnement.

Une affaire à suivre de près car les «cigaliers» espèrent faire émules dans la région et au sein de cette économie solidaire qui a déjà pris des parts dans les services, l'industrie et les services.

Pour tous renseignements complémentaires, contacter : Cigales Canal Solidaire; 7 rue Albert Maissonnier, Haut de Grèze; 11000 Carcassonne. Tél: 04.68.78.32.70.

Publié dans la Dépêche le 22/04/2013 à 03:46, Mis à jour le 22/04/2013 à 08:22 http://www.ladepeche.fr/article/2013/04/22/1611133-roubia-des-cigales-parient-sur-le-fret-fluvial.html

Le Club canal solidaire s'engage pour soutenir le retour du fret sur le canal du midi

Carcassonne Economie solidaire : ces cigales qui prêtent aux entreprises

l'indépendant Le 09 mai 2013

"Nous voulions que notre épargne serve à financer des projets locaux et solidaires". La Cigales Canal solidaire (Club d'investisseur pour une gestion alternative et locale de l'épargne solidaire), dont fait partie Cédric Taurisson, veut, en gérant, s'impliquer dans l'économie locale.

Une "Cigales" est un club en indivision regroupant 5 à 20 membres qui apportent dans un pot commun leur épargne afin de financer directement des projets locaux. Si le mécanisme connaît un bel essor au niveau national et surtout en Bretagne, le club Cigales audois est le premier en Languedoc-Roussillon. Créé en novembre dernier, il a même intégré récemment le conseil d'administration de la fédération nationale des cigales.

Les Audois ont fixé un ticket d'entrée à 500 €, pour intégrer leur club Canal solidaire, puis chacun verse 20 € par mois. Cette épargne accumulée sert ensuite à aider une entreprise à se développer pendant cinq ans. Puis, les épargnants retirent leur investissement avec une rémunération espérée. "Ce qui nous motive, c'est le fait de ne pas rester passif dans la gestion de notre épargne qui, confiée à des banques, l'investissent on ne sait où !".

Soutenir le fret sur le canal

La Cigales Canal solidaire a choisi de financer une activité peu répandue dans le département : le fret sur le canal du Midi. Le club va entrer au capital de la société 'L'équipage', de Roubia, spécialisée dans le transport de marchandises par péniche. Ainsi, l'entreprise pourra se développer grâce à deux leviers : le financement direct et l'aide apportée par chaque membre dans son domaine de compétence. "Grâce à ce mode de transport doux et écologique (50 fois moins polluant que la route), explique Cédric Taurisson, nous pensons développer le transport de produits locaux, comme le vin". "L'avantage c'est que, de Sète à Bordeaux, le canal passe par tous les centre-villes, précise Marie-Laure Arripe,et, notamment pour le vin, permet de gagner du temps car il n'est pas nécessaire de faire reposer les bouteilles après le transport".

Cigales à l'appel

"Nous aimerions que des gens nous rejoignent ou nous imitent, lance Cédric Taurisson. Nous sommes prêts à conseiller ceux que cela intéresse comme nous le faisons à Perpignan et Montpellier en ce moment. Nous espérons, à terme, la création de cinq clubs dans la région, pour pouvoir créer une fédération régionale".

Pour les rejoindre ou obtenir des informations : Cigales Canal solidaire, 7 rue Albert-Maissonie Hameau de Grèzes 11 000 Carcassonne ou 04 68 78 32 70.

http://www.lindependant.fr/2013/05/09/a,1752942.php

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